Чем может быть вызван конденсат в дымоходе и как его устранить

В случае полного сгорания топлива в продуктах химической реакции окисления вещества содержится преимущественно водяной пар. При неполном же сгорании в дымовых газах присутствуют пары не до конца сгоревших смолистых веществ и уксусной кислоты. В дальнейшем оставшиеся продукты сгорания, как правило, конденсируются или превращаются в смолянистую жидкость при снижении температуры дымовых газов менее 100 °С.

Конденсация также происходит при непосредственном контакте газов с холодными стенками дымового канала. В результате этого процесса образуется бурая смолянистая жидкость, обладающая крайне неприятным запахом. Сначала она скапливается на внутренней поверхности дымовых каналов, затем пропитывает кирпич, после чего просачивается на его наружную плоскость, проявляясь в виде неприглядных бурых пятен.

Серовато-коричневая жидкость может вытекать через имеющиеся в стенах швы, а также щели перекошенных дверей. Под воздействием влаги конструкция дымохода быстро разрушается в местах, где кирпич пропитан бурой смолой. Пораженный стройматериал начинает трескаться и крошиться.

К сожалению, удалить это липкое вещество из пропитанной штукатурки и кирпича невозможно. Потому ремонт сводится к замене пораженного материала и отделочного слоя.

Как правило, это происходит в следующих случаях:

1. Внутреннее пространство отопительного устройства довольно объемное, в результате чего прохождение дымовых газов не сопровождается значительным сопротивлением. Казалось бы, неплохо, однако печь подобной конструкции будет эксплуатироваться без дымления только в пределах первых этажей высотных строений. На более высоких этажах, а также на выходе трубы дымовые газы будут обладать низкой температурой. Именно здесь конденсация неизбежна. Чтобы исправить имеющийся дефект, необходимо отрегулировать свищ так, чтобы температура дымовых газов в трубе составляла приблизительно 150 °С. Однако лучше всего еще на этапе проектирования отопительного устройства правильно рассчитать внутренний объем дымовых каналов. Это избавит от возникновения описанной выше проблемы, а также значительно удешевит строительство.
2. Неправильный способ топки. Если же в ходе запуска печи дверцы закрыть раньше, чем требуется, приток воздуха к пламени будет возможен только через поры и швы кладки, а также случайные отверстия. Как следствие, процесс горения значительно замедляется, в топке наблюдается снижение температуры, топливо не сгорает, а подвергается сухой перегонке. В этом случае смолистые выделения возникнут не только на стенках дымохода, но и на внутренней поверхности дверец отопительного агрегата.